 |



 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
тут меня некоторые товарищи в соседних соцсетях обвиняют, что я ничего не выкладываю "для посмотреть", а только дразнюсь словами. слегка исправлюсь:) 29 сентября я наконец купил себе взрослый конструктор. изделие отечественной промышленности, гордость Ирбитского мотозавода. по документам м62, по факту - колхоз. зато бонусом безномерная рама в ПТС - раздолье для моих целей. собственно, начинаю заниматься постройкой из него пепелаца под свои нужды и вкусы.  чудо техники приехало в Волгоград из Дубовки своим ходом, не заряжая аккумулятор, имея из всей светотехники только фару и габарит на коляске. лапша из проводов грелась на скрутках, благо под вечер уже холодало - это помогло нам не загореться:) после доставки мотоцикла на ПМЖ в гараж я занялся благородным делом покупки инструмента и всякогонужного™. Всякого нужного набралось достаточно: новый аккумулятор, зарядка, насос, мультиметр, набор ключей, отверток, лишние плоскогубцы-линейки-ножи и т.п. в ближайшие выходные, разумеется, с утра рванул в гараж. немного прокатился внутри боксов, поприглядывался к коню. В следующий приезд кататься не стал, приступил к делу. для начала планы "в-общем". переделка рамы, процентов 90 что под сухарь. удлиннение базы сантиметров на 30-40 чтобы комфортно усадить моё тельце. общее занижение рамы. весь обвес нужен новый - тросики, блоки переключателей, спидометр, болты.. проводка будет делаться с нуля, на автореле (уже куплены; реле указателей поворотов даже слегка модернизировано). электрику на транзисторах наверное не потяну, остатка знаний не хватит:) на сей момент с мотоцикла снято почти всё "ненужное". заднее крыло с седлом, щитки, фара, всё электричество, коляска (разумеется), бак и т.д.  на ближайших выходных планирую полностью оголить раму, сняв двигатель и главную передачу; сниму кожухи с перьев передней вилки. останется "самокат", который (после внесения в мой мозг ясности о конструкции будущей ступицы заднего колеса) подвергнется переварке. Где купить трубы уже нашел, осталось найти\сделать трубогиб. заберу в берлогу переднее колесо, чтобы почистить его и переобуть в нормальную резину на неделе. на прошедших выходных случилось у меня 2 долгожданных приобретения - бак от м-72 (к-750?) и колесо от старого москвича (ширина обода 4.5'', Ф 15''). первое нужно для красоты, второе - для одевания заднего катка 170/80-R15, счастливым обладателем которого я стал недавно (дякую vvilddrive). бак оказался в приличном состоянии, внутри довольно чист. в субботу сразу же после покупки был отчищен от слоя старой краски и шпатлёвки. сразу отметил все вмятины, которые нужно править. отдельное слово о толщине слоя шпатлёвки. в самых крутых местах она была никак не меньше 3.5 мм. не на вмятинах, уточню, а на ровных участках. сегодня приблизительно разметил грядущие разрезы для расширения.  колесо купил в воскресенье, частично отчистил его и вырезал фланец. сглупил, конечно. нужно было сначала отдать его на прокатку. учусь на своих ошибках, буду править края вручную и надеяться, что он не фатально кривой:) вот так примерно обстоят дела сейчас. много читаю, ползаю по форумам. впитываю как губка новые знания. нрааааааааааица (с) Борат. п.с. да, я правда долго отсутствовал:) Tags: за жизнь, лытдыбр, тест на прочность, фото
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Жизнь - крайне интересная штука. В пятницу я собираюсь быть в Саратовской области на экскурсии. Балаковская АЭС и тэдэ, и тэпэ - я уже писал. Соответственно, выезжаю в четверг вечером поездом в Саратов, а оттуда уже самой ранней каретой в Балаково. Чтобы успеть, значит, к сбору. И тут начинается самое интересное. Когда и где тот самый сбор мне пока неизвестно, хотя спрашиваю я устроителей поездки регулярно:) Старт маршрутки из Саратова в 5.30, время в пути - 4 часа. в Балаково я МИНИМУМ в 9.30. Допустим, ещё полчаса чтобы сориентироваться и добраться до места сбора. Итого 10 - час Х, если сбор будет раньше, то смысла ехать нет - всё равно не успею никак. А хоооочется. А в четверг у губернатора области ёлка. Ну, то есть, банкет в ресторане "Волгоград" с представителями общественных организаций области. А мы же и есть та самая общественная организация. Волгоградская областная, да:) И моё имя вместе с Алексеем Новиковым внесено в список на четверг.. и начало - 18.30. Вторая часть того же клубка. Раньше до Саратова ходила удобная электричка. Уезжала, если мне не изменяет память, в 22, а прибывала около 5. Теперь же уехать в нужном направлении можно только поездом в 19.00. и торчать ещё 3 часа на вокзале Саратова с 2.15 до отправления маршрутки. То есть совместить поездку на АЭС и мероприятие у губернатора не получится. Никак. Классическая строгая дизъюнкция, чтоб её.. Tags: за жизнь, факап, шатун
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |







 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
зайдя на страницу http://blogi.rosenergoatom.ru/go-to-aes/ вы прочитаете буквально следующее:
Возможно, вам всегда было любопытно узнать, как работает настоящая атомная станция. Возможно, вам попадались впечатления блоггеров, побывавших на АЭС. Мы поможем вам увидеть всё своими глазами. И даже сделать фотографии или видео. Это шанс, который выпадает не всем. В 2009 году чуть больше 100 интернет-активистов побывали на АЭС. Но «Росатом» не собирается на этом останавливаться. Вы можете попасть в число счастливчиков и одними из первых посетить режимные объекты в 2010 году. Заполняйте заявку, и мы с вами свяжемся для уточнения деталей и дат предполагаемых поездок.
Вообще говоря, разного рода ТЭЦ и АЭС - это моя специальность. Та, по которой у меня есть диплом и всё прочее. Нашу Волжскую ТЭЦ-1 я во время учёбы посещал неоднократно, даже работы какие-то делал по итогам. А вот на атомных побывать не пришлось. Конечно, цикл работы по большому счету тот же, просто источник тепла другой. И вот эта "мелочь" меняет всё. Хочу, одним словом, смотреть своими глазами, а не с плаката. Оставил заявку - чем чёрт не шутит - вдруг моя кандидатура РосАтому подойдёт;). Тогда ждите много фотографий и текста. Выбрал ближайшую к Волгограду (ок, grey_ritor , вторую по расстоянию) Балаковскую АЭС - это под Саратовом. Если история получит продолжение - дам знать. Если кто из вас решит также оставить заявки - отпишитесь мне, будем ждать вместе. Вообще, было бы здорово собрать впечатления от разных АЭС среди знакомых. чужие посты читать интересно, конечно, но..:) Да, и ещё один интересный факт обо мне, вы его сто процентов не знали. После окончания МЭИ я всерьёз собирался ехать работать на Билибинскую АЭС. Это континентальная Чукотка - такая, что УХ! Это там морозы и "лето у нас было, но я в тот день работал":). И не знаю, кого корить за то, что я не улетел туда, но ни одного ответа на мои резюме не поступало, электронный ящик, указанный в описании вакансии молчал как глухонемая рыба. А жаль, это был бы неоценимый жизненный опыт. С другой стороны, я бы сейчас многих из вас не знал. qui pro quo.
UPD. 9/11/2010 20:40 Буду фиксировать знакомых, которые тоже оставили заявки. первый - grey_ritor, Ростовская атомная станция (Волгодонск). Tags: за жизнь, рекомендую
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |


 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
копался тут в старой, пяти лет, переписке, и нашел интересную зарисовку: Елизавета Иванникова. Тетрадка у изголовья. Он часто что-то записывал перед сном в тетрадь, и она коричневым пятном выделялась на белой щеке подушки. Как греховно хотелось заглянуть в нее! Я не думаю, что он отказал бы мне полистать ее аккуратные страницы - он вообще никогда ничего не скрывал. Но почему-то нужно было это сделать тайком. И время от времени в пустые часы я впивалась глазами в записи, ища и находя в донном иле глубинных откровений свою скользкую, чешуйчатую правду. Тогда будни наши становились мутными, расплывчатыми, пока не оседала взвесь сопоставлений и течение не становилось чистым. И тогда у изголовья я тоже оставляла тетрадь, свое родимое пятнышко. Tags: за жизнь, литературное, романтика
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
|
 |